Zlatá rybka

Ponorka Zlatá rybka

Pin
Send
Share
Send
Send


K-162 ('Zlatá rybka') - vrah letadla

K 162 Letadlové lodě "Goldfish" Killer

"Zlatá rybka" - bouřka amerických letadlových lodí

  • Před více než čtyřiceti lety, v srpnu 1971, byl v Pentagonu diskutován mystický incident. Představte si: letadlová loď Saratoga, pýcha amerického námořnictva, se vracela ze Středozemního moře na základnu v Miami. Akustika našla na konci lodi "neznámou" ponorku, která snadno překonala letadlovou loď v plném proudu. Ale žádná z ponorek na světě to nemohla udělat!
Ukázalo se, že záhadný podvodní objekt se měl pohybovat pod vodou asi rychlostí torpéda. Ale to se nestane! Bylo to teprve v polovině 80. let, kdy už perestrojka vypukla a všechny sovětské odtajnění bylo jasné, že ponorka není mystická, ale zcela reálná. Ale zmatení Američané ani nevěděli, že sovětská lehká ponorka, jako by bez námahy, obcházela letadlovou loď, která jezdila maximální rychlostí 30 uzlů, pouze na jedné ze svých dvou turbín. Washington Post, poprvé aplikoval nyní známý termín "vrah letadlové lodi", jak je aplikován na tuto jedinečnou sovětskou ponorku.
No, teď budeme konkrétnější. Jaderná ponorka K-162 z projektu 661 "Anchar" drží světový rekord podmořské rychlosti 44,7 uzlů (stačí si představit - to je 80,4 kilometrů za hodinu!). Dosud nebyl záznam o plné podvodní rychlosti nikomu zlomen. Obecně, nejrychlejší ponorka na světě se zúčastnila tohoto příběhu s americkou letadlovou lodí Saratoga, která vyděsila všechny americké námořnictvo. O tom tehdy jen málo lidí vědělo, že i mezi armádou.
Víceúčelová jaderná ponorka K-162 byla položena 28. prosince 1963 v Severodvinské loděnici Sevmash pod továrním číslem 501, ale její stavba byla neustále zpožděna jak na rýsovacích prknech, tak na skladech. Za prvé, na cestě, hlavní změny byly provedeny na trupu design - titan není obvyklá loď oceli, zde další metody výpočtu pevnosti byly požadovány. Zadruhé se v metalurgii narodila v podstatě nová pobočka a výrobní zařízení pro výrobu titanových výrobků v průmyslovém měřítku. To vše bylo vytvořeno paralelně a jak čas plynul.
Zpoždění ve výstavbě nové ponorky způsobilo nárůst nespokojenosti „výše“. V důsledku toho bylo v krátké době rozhodnuto postavit ponorku se stejným raketovým systémem, ale z běžné lodní oceli. A v roce 1967 v Gorkách, v závodě Krasnoe Sormovo, ocelová jaderná ponorka projektu 670 bezpečně sestoupila na vodu, celkem 17 takových ponorek bylo uvedeno do provozu s námořnictvem SSSR. V referenčních knihách NATO byly tyto ponorky již nazývány Charlie a ponorka titanu stále stála na zásobách Sevmashu.
Stavitelé lodí dosáhli cílové čáry v Severodvinsku v prosinci 1969. Jako by se rituální termín blížil - 17. prosince, narozeniny generálního tajemníka Leonida Brežněva a ponorka K-162 měla být pro něj jakýmsi darem. Trochu drahý, upřímně řečeno, dárek i pro generálního tajemníka. Není divu, že loď byla téměř okamžitě nazývána „Zlatou rybou“ - v tisku bylo nedávno oznámeno, že její náklady se rovnají třem procentům ročního rozpočtu celého SSSR!
To je to, co Nikolai Charushev, kapitán první hodnosti (nyní v důchodu) Nikolay Charushev, který byl na palubě během založení tohoto velmi podvodního rychlostního záznamu, řekl o běžících procesech v prosinci 1969: chytili pevné předměty, aby nepadali, všichni slyšeli podivný hluk - do uší mi prasklo hučení vody tekoucí kolem těla.
Nakonec se proměnil ve skutečný řev letadla. Dosáhli jsme prvního bodu obratu, a zde ponorky poprvé zažily zrychlení a valení, jako v letadle. Paluba pod nohama se naklonila tak, že téměř spadly na pravobok. V té době, zařízení ukázala rychlost 44,7 uzlů - to mimochodem, se rovná rychlosti torpéda ... "
Když se loď po testech vrátila do Severodvinska z Bílého moře, stavitelé lodí v Sevmashu byli zděšeni. Ti, kteří se potkali na nábřeží, si ponorku stěží uvědomovali, její trup byl jiný. Veškerá barva odlétla, celá titanová skříň byla vyleštěna vodou, i svary se vyhladily ...
Ponorka byla re-maloval a, 13. ledna 1970, jediná titanová ponorka na světě (v té době) se připojil k severní flotile. V roce 1971 zahájila K-162 svou první bojovou kampaň a odjížděla z Grónského moře do Brazilské pánve do rovníkového regionu. V této kampani se konal stejný slavný incident s americkou letadlovou lodí Saratoga.
Byl jsem na „Zlaté rybce“ více než jednou, ale pouze tehdy, když už byl stažen z provozu flotily a připraven k likvidaci. Ve vojenském přístavu Severodvinsk byli zmateni, ať už bylo kdekoli na lodi, protože titán jeho trupu „jedl“ železo během několika měsíců.
Mimochodem, před několika lety, když už byl K-162 řezán "u jehel" na loděnici Asterisk v Severodvinsku, byl jsem překvapen krásou jeho trupu, která byla v původním stavu. Titan není čas, žádná rez není hrozné ...
Podle klasifikace NATO ponorka K-162 byla nazývána "Papa". Není známo, proč to členové NATO pojmenovali tímto způsobem, nicméně v podstatě je ponorkový křižník K-162 skutečně předchůdcem celého směru při výstavbě ruských ponorek příští generace. Opravdu - to je podvodní táta!
A konečně, pár slov o tom, proč „zlatá rybka“ nechodila do série a zůstala jedinou lodí svého druhu. Koneckonců, střely rakety komplexu Ametyst s podmořským startem, s nímž byla vyzbrojena, byly výborné a zařízení neuspělo a elektrárna fungovala dobře. I když byla samozřejmě loď drahá, ale kdo v té době zvažoval peníze lidí ...
Nejdražší loď SSSR pustila ... jen jeho rekordní rychlost! Konec konců, při takových rychlostech hluku loď vyprodukovala stejně jako celá flotila lodí jiného projektu. A co je nejdůležitější, bojová kvalita každé ponorky je stále tajná a ne rychlost ...

Nejrychlejší ponorka na světě, K-222

Kolik zlatonosných ponorek je v provozu?

Sasha Balabuz

Ponorky projektů 685, 705, 945 a 945A, stejně jako trupy lodí z projektu 941, byly pojmenovány "zlatá rybka", což bylo vysvětleno skutečností, že titanové slitiny byly široce používány při stavbě lodí, v důsledku čehož byly vysoké ceny těchto lodí extrémně vysoké.
V současné době bojová struktura ruského námořnictva zahrnuje tyto lodě z těchto projektů:
1.B-276 "Kostroma" (do června 1992, K-276, v letech 1992-1993, byl pojmenován "Krab") - ruská jaderná víceúčelová ponorka projektu 945 Barracuda.
2.2 Ponorky projektu 945A "Condor": K-336 "Okun" ("Pskov"), K-534 "Sumec" ("Nižnij Novgorod"). Ponorky jsou součástí 7. divize Severní flotily založené na Ara-guba (Vidyaevo)
3. Tři jaderné ponorky projektu 941: TK-17 Arkhangelsk a TK-20 Severstal, stejně jako TK-208 Dmitry Donskoy

Pin
Send
Share
Send
Send